Новости

Как сообщает «Российская газета», сегодня одно из важнейших направлений железнодорожных перевозок - порты Азово-Черноморского бассейна. Ожидается, что к 2030 году объем перевозок в порты Новороссийск, Туапсе, Кавказ и Темрюк возрастет в 2-2,5 раза (стратегическая важность региона отмечалась и на транспортном форуме Юга России, прошедшем в ноябре в Ростове-на-Дону – авт.). В связи с этим РЖД расширяет  южное направление Сызрань - Сенная - Саратов - Петров Вал - Волгоград - Тихорецкая и далее к портам Азово-Черноморского бассейна.  Принципиально стоит вопрос увеличения пропускной способности. Привычным "латанием дыр" уже не обойтись.  Как пишет издание, необходима комплексная модернизация инфраструктуры всего южного направления с использованием инновационных технологий, что позволит вывести процесс перевозки на качественно новый уровень.

Накануне в Москве, в Марриотт Гранд-Отеле, состоялось общее собрание участников некоммерческой организации «ГЛОНАСС /ГНСС-Форум». На нем подводили итоги работы за год, говорили о планах на будущее, а также принимали новых членов. В числе вновь принятых были НТЦ «Навигатор Технолоджи», МГТУ им. Н.Э. Баумана.

В эксклюзивном интервью корреспонденту  ИТАР-ТАСС,  глава МИД Аргентины Хорхе Тайана  подчеркнул, что отношения между Россией и Аргентиной сегодня находятся  на отличном уровне. Наши страны имеют большую историю контактов и связей.

Темой круглого стола стали вопросы разработки нормативной базы национальной системы информационного обеспечения транспортного комплекса страны. За столь непростым названием скрывается необходимость  создания в стране единой информационной инфраструктуры.

Основная цель испытаний, проведенных в 32 Государственном Научно-Исследовательском Испытательном Институте Министерства Обороны РФ,  заключалась в определении основных технических характеристик системы мониторинга и контроля подвижных и стационарных объектов.